MT-DRACO
あのー、みなさん、20分て違いわかると思います? あ、すみません、そもそもなんの話しよ?ってところからですね(^_^;) type CR装着ファーストインプレ - アバルトや諸々 https://car-and-sonota.hatenablog.com/entry/2022/12/12/085224 で、お話していた、MT…
MT-DRACOさんよりメールが来まして、595turismoに乗られている方がスポーツスプリング味見希望とのことで、行ってきました、都筑まで。僕もお会いするのはちょっと久しぶりかな?車検の時以来ですかね♪ 生憎の天気ですが、それも試乗の楽しみかもですね♪ 僕の…
プラスチック製だったサクションパイプからタービンまでのインテーク部品。 名前わからないので何故か煙突。 MT-DRACOさんのせいで、煙突。 チタンとアルミの二種類の材質。 ツインエア、IHI、ギャレットみんな違う形とバリエーション豊富です(^_^;) 以前に…
うちのツインエアをイジってもらっているあいだ、MT-DRACOさんのアバルトLHDをお借りしました。この車サイズ感小さいので左ハンドルほとんど気になりませんね。 それとやはりウィンカーとシフトが同時に操作できるのは大変ありがたいです。 ウインカーだして…
つづきです。 東名高速道路の直線はまぁ、驚くほどには。 あ、もちろん悪くなる理由はありませんしつなぎ目に関してはスムーズに乗り越えます。 ただし、フィアット純正のショックはアバルトと違ってやはりソフトめなんですね♪ 少し心もとなさを感じますが、…
長男がアバルトに乗って帰ったので我が家にツインエアがあります。 あ♪やっちゃえ!ドラさん！ はい、高田さんに連絡してみますと、ブツはある。日程の調整だけだと♪ うまく調整出来まして、車をクローバーさんにお届けします。 さて、今回メニューですが、ス…
https://www.youtube.com/watch?v=enrMamuIljw こんなんできたみたいです。 なかなかかっこいい♪
雨上がりの晴天に、洗ってないのに黒は光りますな♪ リアブレーキのメンテナンスで入庫したかわりにお借りしました。 フィアットお得意の限定商法だと思いますが、かなり攻めた色合わせですね♪ ちょっとドキドキしてしまいます。 まだ、MT-DRACOさんにきてか…
めちゃくちゃテキトーな写真です。 赤く塗ってます。 もともとアルマイト処理されているパーツなのに。ただの赤に塗りなおしてます。 しかも自分で。 まぁ、塗装するのも楽しいですし、自分の車感がましますので、いいんですが、このパーツまぁまぁするのに…
たたずまいとしてはこんな感じです。 二台を並べて比較してしまいますと明らかに違いが露骨なんですが、お値段も両方で、差額30超えになると思いますので無理に上を狙わなくても十分な気がします。だってお高いんですもの。 で、僕のアバルトの佇まいとして…
MT-DRACOさんとのプチ撮影会の後井戸端会議への移動中なんですが、高田さんのアバルトを運転させてもらいました。 前に見えるは僕のアバルトですね♪このおしり見ながら走れるのもなかなかいいもんですね♪ LHD-5MT呪文のような言葉ですが 単に左ハンドル仕様…
MT-DRACOの高田さんにお声をかけていただきまして、プチ撮影会におじゃましました。 ファンブックのどこかに載せていただけるようです。 撮影地は東神奈川のある埠頭で、すごくいい感じのロケーションで楽しむことが出来ました♪ ベイブリッジと風力発電が見…
一月の前半くらいでしたかね? ナンバープレートを盗難防止ネジに替えたことを発端としまして、 アルミホイール部分も盗難されにくいボルトに替えよう。ってことになりました。 MT-DRACOさんと相談しまして、最初はシングルピースのブラス仕上げのやつを買お…
https://blog.goo.ne.jp/mt-draco/e/e5e07aa1e2bf73b391e65f7ff9b6ef88 MT-DRACOさんのページに紹介されてました(^_^;) いや、ほんと、どーしてこーなった？ てのが本音でして。 車の給排気系なんて今まで一度もチューンしたことなんてなかったんです。 足回…
MT-DRACOさんのステッカーを頂きましたのでどこに貼ろうか検討した結果この場所になりました。Ｂピラーのすぐ後ろ。です。 もう少し全体を映すとここです。 なんとなくわかりますかね？ 今まではABARTHの文字を入れていた場所なんですが、それをはがしてMT-D…
ミラフィオーリ会場内ではなんと、MT-DRACOさんのご好意で出展ブースの前に僕の車を展示させていただきました♪ ドラコさんの一押しのマフラーをつけてないのでちょっと？？？なんですが、MT-DRACO初のBisモデルの6POTなのでこれはこれでありかもしれません♪ …
正直なところを書きます。 えー、そんなに変わらないかも? 別に制動力に不満ないんだもん街乗りレベルじゃそりゃ変わらないよねｰ?と変に納得してしまいます(^_^;) なんとなーく、止まる際に後からの力が強い? ノーズダイブというより平行四辺形な感じの感触?…
リアディスクローターを大径化しました。 純正が240mmに対して280mmと大きくなりました。キャリパーは純正のままで延長金具を間に挟んで固定する感じです。 この黒いへの字型の金具がキャリパーを移動させるための金具です。 製品としましてはMT-DRACO with …
実は今回のスポーツサクション取付にはちょいと苦労がありまして(^_^;) まずカミさんに銀色の部分もシール？と言われていじけました。 まあ、見えなくもないよね！ てのが一番の残念ポイント。 気を取り直して(^_^;) サンドブラストとバフがけをやってる町工…
アバルトに乗り始めていよいよ11ヶ月になりました。来月にはまる一年ですよ(^_^;) このひと月はスポーツサクションパイプをつけたことに尽きますね。 あれは気持ちいいです。 もうあれ無しでは物足りなさそうですもん。 吸気の音がでしゃばり過ぎない程度に…
スポーツモードで佐野から帰ってきた時のインプレです。 インターからの合流の際目一杯踏んでみました♪回転が上がってくるとおお♪速い♪ 明らかに今までと違う加速をしますね。 吸気音もノーマルモードの時とは音量が全く異なりかなりアピールしてきます。 ブ…
スポーツサクションパイプを取り付けて初の高速道路を走ってきました。 仕事で佐野まで行きましたので首都高速から東北道佐野インターまで往復です。 普段はノーマルモードで走っているので往路はほとんどノーマルモードです。 スポーツサクション取り付け前…
秋を待たずして横浜産の松茸が収穫されました。 取り付ける前から妄想していたものに仕上がりました♪ 今回はやりたいことがありましたのでパーツで購入して、自分で取付をしました。 まあ、エアクリーナーボックス外してボルト四本緩めて10本くらい締めれば…
待ち合わせの連絡がうまく行かず、結構ロスしてしまったようですが、なんとかコメダ珈琲にて合流することが出来ました。 もうひとかた埼玉からいらした方と三人で色々とお話しました。 ディープですねぇ♪ 相変わらず。 埼玉からいらした方はスマートに乗って…
先日ホイール交換の際に高田さんが乗ってきたデモカーに乗らせてもらいました。 助手席に乗り走りを堪能させてもらいました。走る曲がる止まるの3拍子が全て高次元にあるのは痛感します。 ハンドルを握っていないのでハンドルからの情報は分かりませんが、コ…
もともとのセンターオーナメントはアルミの削りだしにMT-DRACOさんのロゴが印刷されています。これはこれで悪くないのですが、今までのアバルト純正アルミのデザインも結構好きでしたので、やはりサソリさんに足元を守ってもらいたい。 アマゾン、ヤフオク、…
アルミを交換してもらって走りだした第一印象は軽い！ まず、すっと進みます。 昨年シエンタを17インチのアルミから15インチの鉄ホイールに変えた時に軽くなった時に出だしの変化を感じました。ただ、軽快さは増しましたがすべてがいいというわけではありま…
先日の悪魔の囁きとはこのことでした。 ツイッター上でお気づきになった方がいらっしゃいました♪ はい。MT-DRACOさんの鍛造ホイールRS-209B 17インチグロスシルバーです。 アルミホイールを買い替えたことが今までありませんでした。 メーカー純正で特に不満…
先日の車の振動の件である方に相談いたしました。 そしたらね、アライメントとるよりこっちですよ。と。 おそらくホイールバランスとか歪みの問題だと思うので。と。 いや、まぁ、そうでした。そのとおりなんです。でね、延々とお話をしまして、（またそれが…
河津までドライブ♪①の続きです。 バラを堪能したあとは次なる目的地七滝茶屋です。 いつも楽しみにしているブログのアバルト乗りさんおすすめのお店です。 思えばよく通る道なのに七滝の方にそれたことはほとんど無かったです。 注文したのはいちごパフェ?と…
