6POTキャリパー取付
とうとう取り付けしました6POT！
クローバーさんにて作業していただき数回作業して頂いている方なので安心してお願いできます。丁寧なんです、仕事が。
見習わやきゃイカンなーと思うほどに(^_^;)
見ていて、不安感など一切感じさせないあたりはプロだなーとおもいます。
で、今回取り付けしましたのは、MT-DRACO＊BISの6POTインチアップキットになります。
キャリパーはアルマイトレッドにMT-DRACOの白抜き文字。
ローターはカービングスリット入りのディスクです。
どうです?なかなかかっこよくないですか?キャリパーの仕上げと色がとても気に入ってます。
ただ、若干の誤算としましては、ローターの直径が、そんなに大きくならなかったことですかね(^_^;)
当然純正ブレンボのサイズと同じにはなると思い込んでいた僕も悪いんですが、純正ブレンボよりもちょっと小さめの295mmです。
ツーリズモ純正以上、コンペ純正未満てところですかね。
まぁ、ストッピングパワーに不満はもともとありませんでしたのでお手入れしやすいということで良しとしますかね。横からの見た目はフロントとリアのサイズ感が整いましてなかなかに素敵な景色です。
フィーリング等はまだ帰り道に少し乗っただけなので改めて投稿したいと思います。
とりあえず第一印象は、すっごくイイ♪
6POT
いよいよです♪
やっとつきます♪
当初の予定では先月末に取り付けられると思っていたのですが納期が間に合わずフロントは残ってしまいました。
MT-DRACOさんの6POTキャリパーです♪
アルマイトレッドに白い文字がひときわ目を引きますね♪
実はこれに決めるまで悩みました。MT-DRACOさんの通常の4POTも6POTも仕上がりは素晴らしいのですが、お値段も恐ろしいです。
オレカさんの6POTだと、前後大径化しても、行けそうですが、どうも好みじゃないんです(^_^;)
それと何度も書いていますがリアローターが小さいままだとフロントだけ大径化しても、なんとなく満足できないんじゃないかな？
なんて悩みもあったりしてですね。今回はリアローターの大径化とセットでお願いすることになりました。
MT-DRACOさん自慢の4POTにするか、
新しいセカンドラインであるMT-DRACO bisシリーズにするか悩みましたが、サンプルがないというところに惹かれてMT-DRACO bisの6POTにすることにしました。お値段はたしか同じくらいだったと思います。
サンプルもろくにない状態でよく頼むよなぁー。とも思いますが、まぁ、多分こちらの期待をいい意味で裏切ってくれる製品に仕上がっていることを期待しております。
もともとはエンドレスさんのものに少しカスタムしたもののようですし。品質的には安心です♪では取り付けに行ってきまーす
軽井沢の紅葉②
布引観音を後にしまして小諸でお昼ごはんです。
丁子庵というお蕎麦屋さんなんですが、昔からよく食べに来ています。
ちょっとつゆが辛めなんですが、美味しいお蕎麦屋さんです。
お腹を満たしたあとは鬼押出し園へ向かいます。浅間山の噴火で出来た奇岩の集まりです。
僕は行ったことあるのですが、かみさんはないそうです。ん?僕は誰と行ったんだ?
ま、一度行ったらそうそうリピートするような場所じゃないのは間違いないところですね(^_^;)
その後は白糸の滝を見に向かいます。
ここは有料道路内にあるので、お金かかってしまうのですが、駐車場も、入場料も取られませんので、まぁ、有料道路代は諦めますかね。
よく見ると大きな岩盤の渕なんですね。
山に染みこんだ雨が岩盤に遮られて横に出てくる感じなんですね。
なのでいたる所から水が湧き出てくるようです。
その後は旧軽銀座を散策しておみやげを購入しました♪
結構ここは
まだまだ、商売になっていそうなところが多いですね。素晴らしいことですね♪
一昨年行った清里とは随分印象が違います。
当時はどちらも人気だったと思いますが、清里寂れちゃってさびしい限りでした。
やはり東京からの距離や電車の利便性がものを言うんですかね。
別荘地も新築も増えてきてたりしますし。
とっても楽しい休日を過ごすことが出来ました。
軽井沢の紅葉①
軽井沢へお出かけしてきました。
旧碓氷峠のめがね橋行ったことなかったので。
今回渋滞を心配しまして東京を朝五時に出発しましたが、ほぼ渋滞もなく、快適にめがね橋まで到着しました。
空は真っ青、紅葉もなかなか綺麗という最高のタイミングで観光出来ましたよ♪
写真見ても気持ちよさそうですもん(^_^;)
で、ここから旧碓氷峠を軽井沢へ向かって走ります。四人乗っているので重いこと(^_^;)
前にまったり走っているバイクがいまして、のんびりとしか走れませんでしたが。
まあ、あまり元気に走っちゃうと怒られちゃいますからね(^_^;)
碓氷峠抜けたところで見かけた紅葉ですが、かなり綺麗でした。やはり朝晩の冷え込みが強いんでしょうね。
こんなに赤く染まっています。
いつものようにじっくり撮影する場所って感じではないのですが、パット見としてはなかなか目を引く綺麗な赤色をしています。
しかも青空とのコントラストがずば抜けていてとても綺麗です。
紅葉を楽しんたあとは布引観音を目指します。
小諸のちょっと先の牛に引かれて善光寺参りの布引観音です。
25年以上前に行ったきりなので、あんなに歩きにくい参道でしたかね?年ですねぇ。
子供らはひょいひょい上がっていっちゃいましたが、僕はかみさんのペースに合わせてまったりと。
さて、お昼ごはんだ♪
アバルト乗って16ヶ月
アバルトに乗って16ヶ月経ちました。
全く、楽しい車ですよねぇ♪
この一ヶ月はあまり車をいじることも無く、というか、もうすぐ大掛かりなことをするので予算の都合上他のことが出来ないって感じです(^_^;)
ただ、車には結構乗っていまして、市原、潮来、土浦、五霞、佐野あたりを仕事で回ってきたりしました。
そして、いよいよお待ちかねの作業が始まります。まずはリアブレーキから始めました。別投稿にも書きましたが240mmから280mmに大径化しました。フィーリングも上々です。
残念ながらフロントはもう少し後になってしまいますが、リラフィオーリにはお披露目出来そうで、今から楽しみです♪
そして、すごく楽しみにしていたフジコトリコも11月1日にありまして、あー、仲良しさんばかりの集まりはたまらないなぁー。この人数くらいだとみんなからめる感じですごくいいです。
もっと規模が大きいイベントも楽しいのですが、やはり一言もお話をしない方やお会いできなかった方とかが出てきてしまいますからね(^_^;)
とっても楽しい一日でした。
さて、年末へ向けてラストスパートが始まりますが、皆さんお体大切に無理しないで楽しんでくださいね♪
軽井沢へ行ってきます♪
これから家族四人で軽井沢まで行ってきます。
家族四人で一泊旅行や、日帰りですと、四人一致でアバルトになります。シエンタのほうが広くてゆったりなんですが、誰もシエンタがいいと言いません(^_^;)
まぁ、四人で乗るときは子供二人前に乗らせますので子供らは快適ですし。
片道二時間位ならそんなに苦労もなくリアシートでもなんとかなります。それを超えてくると少々疲れるかな?
足元の余裕がないので膝が開きっぱなしになってしまいます。
でも、それくらいで乗り込んでしまえばそんなに悲観するほどの狭さは感じません。
当然広くもないですけど。
家族四人で出かけるとほとんど僕はステアリング握らせてもらえません(^_^;)
ほぼ次男が運転します。長男も少し。
なぜかと言いますと、長男は日常的にアバルトがあれば乗ることできますので程々の回数運転できているのですが、次男はまだ保険のカバー範囲の年齢に達していないため、ドコモのワンデイ自動車保険に加入させます。
一日500円で24時間適用してくれますので、まあ、コスパも良いですし、スマホから簡単に申し込みができますので急に必要なときに保険に加入できるのは便利ですね。
しかも、一度利用すると被保険者と対象自動車ともに登録されますので次回からは更にらくちんになります。
では行ってきまーす
最近高速より、、、
高速道路より、下道好きになっています。
もちろん遠くへ行く時は高速道路主体になってしまうのはもちろんなのですが、ちょっとした距離や急がない時は下道を使うことが増えました。
もちろん、時間は余計にかかりますし、安全性も高速道路のほうが上だと思いますが、高速道路をアバルトで走ってもあまり楽しくないんです。疲れるとか不安定ってことではないですよ?ツーリズモの名に恥じないしっかりとしなやかに走ってくれます。
でもね、やはりこのくるまはキビキビと走らせたいです。そうすると、やはり下道を主に使いたくなってしまうんですよね(^_^;)
まぁ、普通のまちなかではたいして楽しくありませんが、それでも高速道路を淡々と走るよりは楽しいですしね。景色が変わりますもん。
近々参加予定のミラフィオーリなどは遠いので高速道路だけで行ってしまう予定ですが、最近は東京出発して最初の休憩が甲賀土山や鈴鹿あたりってことが多いので名古屋まではノンストップでついてしまいそうです。
四時間かからないですもんねー。
あ、ミラフィオーリ参加される方いらっしゃいましたら、現地でお会いできるといいですね。
アバルトに乗り始めてから車関連のイベントにたくさん参加させてもらってますが、とても楽しくて、癖になりそうです。
