保護フィルム

みやさん保護フィルム残しますか?すぐ剥がしますか?

たまに車のシートに新車当時の保護ビニールかけたままの方とかいますが、僕には考えられません(^_^;)

秒で剥がす側です。シール類も基本すぐ剥がします。が、

先日おそらく3〜40年前のペトリ光学製レンズのパーツからピロピロしたものが！

何か中から出てきたのか?とか挟まったのか?なんて考えたのですが、なんと、保護フィルムでした!

数十年間保護されていた過保護なパーツがとうとう、ここに来て現代の空気に触れたことになりますね(^_^;)

昔より空気はいいかな？

なんて言っていたらですね。

何かのイベントの時にいただいたアバルトのステッカーなんですが、

AirPodsに貼っていたんですよ。

そしたらエッジの部分がなんか変にめくれてきまして、耐久性ないなー、なんて思っていましたら、こちらも保護フィルムでした！

あらあら、こちらは貼ってあるなんて思いもしませんでした。

最近の家電製品とか、艶のあるプラスチック部分には必ず保護フィルムが貼ってありますね。

過剰包装に見えませんか?

そりゃ傷つきやすいですし、新品に傷がついていたら嫌ですけども。

少々やり過ぎな気がしますね。

MT-DRACOファインチューニング②

つづきです。

東名高速道路の直線はまぁ、驚くほどには。

あ、もちろん悪くなる理由はありませんしつなぎ目に関してはスムーズに乗り越えます。

ただし、フィアット純正のショックはアバルトと違ってやはりソフトめなんですね♪

少し心もとなさを感じますが、軽やかな足回りって印象が強いですかね。

で、大橋ジャンクションに来ました。

あ!期待どおりにほぼほぼ曲がる♪

が正直な感想です。

ノーマルスプリングみたいにいうこと聞かないなんてことはありません。が、アバルトと比べちゃいけませんでした。向こうは17インチにコニ風味ですからね。

でも、十分に軽やかに気持ちよく曲がってくれます。

この先Ｃ２に入ると俄然スピードが上がるのですが、板橋区ジャンクションから王子あたりの高速コーナーも、危なげなく曲がっていけます。

これは安心感が違いますねぇ♪

ブレーキに関してはまぁ、安定のスムーズさです。よく効きますし止まり方もスピードコントロールも容易です。

その後しばらく乗らせてみてますが、やはりダストの汚れがかなり少なく快適この上ありません。

お手入れ楽ちんです♪

ドラコさんの1.2のブレーキを乗ってみていて､???だったのですが、コチラのブレーキとはかなりフィーリングに違いがあるようで、うちのツインエアのほうが好印象ですね。

MT-DRACO ファインチューニング①

長男がアバルトに乗って帰ったので我が家にツインエアがあります。

あ♪やっちゃえ!ドラさん！

はい、高田さんに連絡してみますと、ブツはある。日程の調整だけだと♪

うまく調整出来まして、車をクローバーさんにお届けします。

さて、今回メニューですが、スポーツスプリングとブレーキパッドの交換です。

向かう途中の大橋ジャンクションや第三京浜道路の入り口ではかなりストレスがある感じでしか曲がりません。

ブレーキパッドはアバルトほどの違和感は感じていなかったのですが、やはりホイールの汚れがかなり目立つので、ここは、予防というか、ダスト対策ですかね。

車を預けてMT-DRACO号をお借りします。

この話はまた後で♪

それで楽しんでいるうちに、連絡が入り、完了しました。とのこと。

今日終わらないと思っていたので喜び倍増です。

受け取ってMT-DRACO号の話を少ししまして、帰路につきます。

先日14インチから15インチに換装した足回りにスポーツスプリングとブレーキパッド。

高速道路の直線に関してはそんなに大きく変わりはしません。

途中ふられる時があり、あれ?っと思ったのですが、それは、道が悪かったようですね。

あ、書ききれない、、、、続きます

ツインエア、エンブレム

長男のツインエアーなんですが、全身挿し色を青にすべくエンブレムをあとにしてみました。塗装にしようかとも思ったのですが、カッティングシートのほうが細かく出来そうなのでシートで作ってみます。

ガンメタのシートとブルーの二枚使用して作ります。ただのFIATだけでは芸がないのでTwinairの文字を入れてみます。ちょっと微妙なところもありますし、明るさももう少し明るい青にしようかとか考えちゃいますね♫

でも、初めて作ったにしてはまあまあかな

アバルト純正ドリンクホルダー

アバルト純正のドリンクホルダーをつけてみました。

運転席専用と言いますが、どう見ても左右兼用です。何らかの理由で助手席側にはつけられるけど、つけちゃダメという大人な事情がありそうな感じです。

さて、取り付けしてみます。

と、行っても、とても簡単で、縦ルーバー用の固定金具をベースに取り付けてネジを2本締め付けます。ベースの固定が終わったら、ホルダー部分を少し斜めにあてがって、回転させるだけです。

5分くらい?かかっても、10分もあればついちゃいます。

完成した姿がこちら。なかなかいい感じに見えますね。

純正なので、フィット感は半端ないです。吹き出し口のオンオフや横ルーバーの上下操作は可能です。

流石に縦ルーバーの左右操作はホルダー固定に使っているため動きません。 

展開した姿がこんな感じです。

いろんなサイズに合わせて、上のリングの部分が下に倒れて、おさえてくれます。

最初はあまりしっかりしてないのでなんかヤワだなーと思っていましたが、太さに合わせて調整できると気づいて、なかなか、よく出来てるなと思いました。

ただし、お値段はありえないお値段ですね。

普通のドリンクホルダー３つ４つ変えてしまうお値段です。

そこさえクリアすればまぁ、なかなか、よさ気なものの気がします。

第二回お家オフ

先日自宅にて二回目のお家オフをしました。 

一回目同様、駐車場に並べてみます。

今回は自家用二台をくわえて8台揃い踏みです。

まだあと数台は入りますね。出入りを考えなければ15台くらいいけますかね。

集まってくださった車ですが。関東一円とよんでいいくらいあちこちから来ていただきました♪

ホントはもっとたくさん来ていただけるといいのですが、なんせ狭いので、徐々にって感じですかね。 

今回は足利ミーティングで知り合ったグリジオカンポボーロのアバルトさんが、来てくれました。

あと水色のツインエア、メタリックグレーのアバルトさん、電動チンクがお初です。

赤と白の方が二回目ですね。

あ、二回連続の方、二人でした(^_^;)

 

地味側三台、物静かなコンパクトカー感がすごいですね♪

カラフル側五台、並んでいるだけなのにもうかわいい。驚くほど可愛いです。

なにこれ素敵。

車を並べたらバーベキューの準備です。

車には見向きもせずにコンロ椅子、テーブルを支度していきます。

もう、人数がいるのであっという間です。

焼肉、ホットサンドメーカー調理、燃えるソーセージなどなどあっという間に時間は過ぎていきます。

楽しかったです♪

第三回も出来るといいなぁ♪♪

センターキャップ♪

先日の足利ミーティングの際、譲ってもらったアルミホイール、センターキャップの500の文字が赤でした♪

長男の車は青を基調に整えていますのでここも青くしようと検討していたところ、白赤の500Cはセンターキャップの500の文字シルバーなんですね！

話してるうちに交換しようかということになりまして、取り付けしてみました♪

なかなかいいじゃないですか！お互いのセンターキャップの汚れや傷も納得の上で交換することにしました♪

予想以上に喜んでいただけてとても嬉しかったです♪

いろいろ話し込んでいるうちにキャンバストップを開けた時のスポイラー上の部分がたためるとか、存在していることを知ったり、後部座席ヘッドレスト裏に暴風版を取り付けるスペースがあるとか?

なんか、いろいろ楽しく情報交換しました♪

ドアのオートロックが設定でオンオフ出来ることとか、目からウロコだったようです。

U-CONNECT設定画面の中にドアロックとか設定がありまして、そこでオートロックのオンオフができます♪

知ってました?

三人でゆっくり楽しく話し込んで、解散したのですが、フィアットに乗らなかったらこんな交友関係にはならなかったんだなぁと思うと、とても嬉しい限りです♪