タイプCR馴染んできたかな?
MT-DRACOさんの純正形状タイプCR
ファーストインプレより一ヶ月が経ちました。
これまで味わったことを率直に書こうとおもいます。
まず、減衰力がいくつかはわかりませんが、高田さんとの話から、チンクの1400用ショックから10%程あげてあるという話でしたので、もしかしたらアバルト純正より柔らかいかもしれません。
つっぱり過ぎないのでいい感じではあるんですが、ハードさを求める方には合わないかな?
それと、接地感は向上したんですが、直進性は少し落ちました。高速道路でのハイアベレージだと前より疲れます。
あと、轍に取られやすくなった感じがあります。轍だけでなく、路面の荒れでタイヤの向きが変わるかのような?
まぁ、これに関してはタイヤのスリップサインに近づいてきていましたので、そのせいかな?とも思うんですが。
これが、ひと月乗ってみての感想です。
んー、アライメント見てもらう?それとも、タイヤをまずは交換してみる?
なんて、考えつつ、タイヤは予約しちゃいましたが、入荷はもう少し先です。
さてさて、もう少し馴染んで安定するのかどうか。
まだ、しばらく足回りの悩みは続きそうですねぇ(^_^;)
なんて考えていたのですが、、、、
シエンタがディーゼルのような?
なんか、気づかないうちにシエンタさん、うるさくなってきてました。
最初のうちは少しノイズ増えたかな?程度だったんですが、最近は、昔のトラックか?と思わんばかりの盛大な音が出ています。
エンジンルームからガラガラガラガラと。
探ってみるとオルタネーターあたりからノイズが出ているようです。
オルタネーターの軸がいっちゃいましたかね？
仕方がないのでトヨタに連絡して見てもらうことにしました。
診断結果はやはりオルタネータのようです。
新品だと15万くらい?
リビルド品だと8万くらいと言われました。
えー？85000キロくらいしか走ってないのにオルタネーターダメになるのｰ?と、ちょっと小言を言ってみたり、保証って何年で何万キロなのかな?と聞いてみたりしたのですが、対象外のようです。
このままでは、うるさくて仕方ないので、修理してもらうしかないのですが、お金かかるのは嫌ですねぇ(T_T)
数日後パーツが入荷したとのことで、車を修理に持って行きました。2時間はかからないというのでディーラーでお茶しながら待ってたんですが、、、なんと、、、、
ラボーノ、フロントストラットブレース
ある方と雑談していて知ったパーツなんですが。
引用
フロントサスペンションサブフレームとモノコックを “縦”方向 につなぐことで、サブフレームとモノコックのブレを抑えることができ、”縦”方向の剛性がアップすることでフロントサスペンションがキチンと動くようになります。
"COXボディダンパー"と同様に、剛性アップと乗り心地のバランスを両立するために、S1-3用、S4-用 があります。見た目は全く同じですが、剛性が30%ほど違います。
"フロントストラットブレース” 有無を乗り比べると、圧倒的にフロントの脚の動きがしなやかになり、路面の凸凹を ダンダン→トントンッといなす感がアップします。
引用終わり
て、いうパーツなんですけどね、在庫無しになっていたのですな、注文しておりました。
さて、届きましたが、なかなか忙しく、取り付けをするタイミングがありません。
あ、それと、ショックを交換していたのでその変化を味わってから取り付けたいなーと思いまして、しばらく放置しておりました。
やっと正月休みに時間が取れましたので、作業開始です。と言っても、ジャッキアップして、タイヤ外して、取り付けて終わりなんですけども(^_^;)
さて、慣らしとかも必要なさそうなパーツなので、変化が楽しみです♪
あけましておめでとうございます
新年明けましておめでとうございます。
今年もまったりやっていきますのでよろしくおねがいしますね♪
今年はいろいろと変化もいい方向に起きるといいですね♫
車でお出かけするのは相変わらずですが、行った先々でマスクをしなくていいとか、声を出してライブを楽しむとか、あっという間に数年立ってしまいましたもんねぇ。
今年こそ、みんな笑顔で楽しい変化を期待しましょう♪♪
今年もお世話になりました。
今年も大変お世話になりました。
なかなか忙しく、楽しい一年になりました。
コロナも落ち着い、、、てはいませんが、なんとなく慣れのせいなのか、日常が戻りつつもあると思いますね。
春先にはマスクが外せる状況になるといいですねぇ。
車のイベントも今年はかなり復活しましたし、来年はより一層盛り上がるといいなぁと思いますね♪
アバルトに乗り始めて三年半が過ぎ、6万キロに達する勢いですが、これからもよろしく頼みますね相棒さん♪
エンブレム
アバルトのエンブレムを減色させてモノクロプラス赤にしていますが、気になっていた、ステアリングのエンブレムです。
外側のエンブレムはこんな感じに下半分は元のままです。
サイドのエンブレムは70周年モデルなのでもともとモノクロです。
ですが、ずっと気になっていたところが残ってるんですよ。
それは、、、、
ステアリングにあるエンブレムです！
ここ小さいので、僕の使っているステッカーカッターでは作れないんですよ(T_T)
足がうまく抜けないんです。
急にふと気が付きました。
あ！今、うちのアバルト下半分はもともとの赤じゃん！上だけ作ればいいんだ！
ってことに気が付きまして、早速試作開始です。
お試しなので、寸法を微妙に変えつつ作ります。
こんな感じ。
で、試しに貼ってみたのがこちら。
ステアリングの中もスッキリしました♪なかなかよさ気な感じです♪
一度版下を作ってしまえば、縮小拡大で色んな所に使えますし、その時の気分で色を変えられるので、とても楽しいです♪
こういう楽しみ方もできるアバルトいつまでたっても飽きる気がしませんね♪
今度は何しましょうか♪
